10か所のスマートICを
リモートで見守り対応する

入社の経緯

引っ越しを機に前職を退職し、求職中に妻から当社の求人を紹介されました。以前は自動車整備士として働いており、形は違っても「自動車に関わる仕事」という点に興味を持って応募しました。

当初は昼夜勤務の24時間体制という点に不安もありましたが、先輩方の丁寧な指導のおかげで安心して働け、今では日々スキルアップに励んでいます。

現在の仕事

入社当初は料金所で、現金やクレジットカード、ETCカードによる料金収受業務を担当していました。

現在は、新潟亀田オペレーションセンターで勤務しています。ここではETC専用の無人インターチェンジ「スマートIC」の監視業務を行っており、県内11か所のうち大和スマートICを除く10か所を、この1拠点で集中監視しています。

異常が発生した際には、カメラや通信機器を通じて状況を確認し、迅速かつ正確な対応を行っています。

仕事のやりがい・魅力

スマートICはETC車専用のICですが、まだ仕組みをご存じないお客様もいらっしゃいます。ETCをお持ちでない車両が誤って進入された際に、分かりやすくご案内し、理解していただけた時にやりがいを感じます。

現地対応ができない分、限られた手段でいかに正確に伝えるかが重要です。難しい場面もありますが、お客様に納得していただけた瞬間にこの仕事の意義を実感します。

印象に残るエピソード

スマートICでは係員が常駐していないため、インターホンでのやり取りが基本です。特に遠方から来られたお客様への対応では、経路などの聞き取りに時間がかかることもあり、もどかしさを感じることもあります。

しかし、そうしたやり取りの中で「わかりやすく説明する力」や「丁寧な言葉づかい」の重要性を強く意識するようになりました。インターホン越しでも誠意が伝わる対応を心がけています。

働き方・サポート体制

深夜勤務があるため、健康管理には特に気を使うようになりました。当社では定期健康診断や人間ドックの受診が可能で、自身の体調を客観的に把握できる良い機会になっています。

また、年2回の「ウォーキングチャレンジ」では約1か月で30万歩を目標に歩数を競い合い、健康づくりのモチベーションにもなっています。

職場ではチームワークを重視しており、個人では対応が難しい事案も、周囲と役割分担をしながら解決します。普段から声をかけ合える関係づくりを意識し、助け合いながら仕事に取り組んでいます。

今後の目標

当社に入社して5年。これまでさまざまな料金所で多くの先輩方と出会い、その姿勢や考え方に尊敬できる方がたくさんいました。

自分にとっての目標は、そんな先輩方のように周囲から信頼される存在になること。まだ道半ばですが、いつか自分も後輩から目標にしてもらえるような社員になりたいと思っています。

就活生へのメッセージ

オペレーションセンターでの業務はお客様と直接顔を合わせることはありませんが、高速道路を安全に利用していただくための重要な役割を担っています。

24時間体制で深夜勤務もありますが、その分、自分の時間を調整しやすく、平日の空いた時間を有効に使えます。

普段は見えないところで高速道路の安全を守る——その“裏方の誇り”が、この仕事の魅力だと思います。